玛莎拉蒂Levante在SUV里怎么样(玛莎拉蒂首次在SUV领域的尝试怎么样)

它是玛莎拉蒂这个百年品牌在SUV领域的第一次尝试,驾驶它,总会为阁下带来太多的注目礼,而且从路人的盘问中可以得知,它的售价似乎要比大家所想的要低,那么它真正的表现,是否值得肯定呢?

6缸+四驱,还有空气悬架!试驾玛莎拉蒂Levante


当玛莎拉蒂首次将Levante公之于众时,其受欢迎程度非同凡响,数年间历经小改款,车辆在配置和细微之处做出一定调整,使其尽可能紧跟时代步伐。

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Levante是基于Ghibli和Quattroporte(总裁)平台打造而来,以保时捷Cayenne和揽胜运动版这类运动风中大型SUV作为对手。对于玛莎拉蒂这个品牌,人们总会将其与法拉利和兰博基尼共同放在一起谈论,似乎这是意式辉煌所留下的信念。

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Overview


让我们先回到产品本身,擅于打造运动车辆的意大利品牌,一定会酝酿出勾人心魄的美感,是的,我认为Levante不仅是将玛莎拉蒂对跑车的设计理解融会贯通,还超出了时间的束缚,至今来看,Levante依旧时尚前卫。

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纵向镀铬竖条的中网样式是家族特色,左右两边两个圆形雾灯就像是美人痣,复古中夹杂着成熟韵味。修长的发动机舱盖为车身带来曼妙比例,Levante是否属于轿跑SUV?这种问题早已不再重要。

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车身长度为5002mm,轴距为3004mm,但丝毫感觉不到任何臃肿迹象,20英寸轮圈不会很大,甚至可以再大一点。四条轮胎尺寸均为265/45 R20。

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“美人”的背影圆润饱满,后灯组相较之下稍稍平淡了些,双边共四出排气在今时今日已不再稀奇,但听过它一展歌喉的能力,便丝毫不会觉得夸张。

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Inside


打开车门,一股高级皮革的味道扑面而来,车内采用大面积真皮包裹,而不仅限于与人体接触部分。这辆Levante内部采用诸多高级材料,其中以真皮、金属和碳纤维为主要材质。

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是的,Levante为了利于设计,不惜牺牲一部分实用性,但相信正在车内欣赏的乘客,会宁愿选择赏心悦目的视觉体验。电子挡杆作为内饰的重要改变之一,它在使用逻辑上有了较大进步,在停车时就会感受到。

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8.4英寸的中央多媒体系统十分好用,操作逻辑清晰、流畅,并且触摸屏不易留下指纹。系统支持无线CarPlay功能,对车辆的其他设置也集中于此,上手难度低。仪表盘则为传统机械指针式,中间屏幕可提供丰富的行车信息。

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一个鲜为人知的事情:Levante的油门和刹车踏板支持电动前后调节,调节按钮在驾驶位座椅前,它非常有意义,可以帮助Levante适应不同身材的驾驶员,在堵车时,您会发现踏板的高低,也是衡量舒适性的重要指标。

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车内前后排座椅均配有加热功能,前排座椅包裹性出色,支撑性良好,真皮材质表现出很好的触感。后排座椅靠背支持角度调整,并且后排也同样具有很好的乘坐舒适性。

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Driving


这台Levante采用3.0T双涡轮增压发动机,最大功率350马力,最大扭矩500牛·米,搭配8挡手自一体变速箱,官方0-100km/h加速时间为6秒,最高时速为251km/h。

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整体来说,这台V6发动机的表现十分顺滑,动力输出线性,类似自然吸气发动机的特点,动力被均匀分散至各个转速区间,不会产生任何突兀。它会发出悦耳的噪音,很愿意示人内燃机的身份,倘若您热爱驾驶内燃机,这是一款很好的选择。

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Levante配备采埃孚的8速自动变速箱,这是行业中最好的变速箱之一,但它在这里的表现,并非像拥有更多研发资源的品牌那样平滑,例如宝马。但是,玛莎拉蒂正确的采用了换档拨片,您可能不会经常使用它们,但是当您使用它们时,您会爱上其金属的凉爽感觉,以及清脆的操作质感。

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在较高的速度下巡航,Levante稳定而安静,空气悬架可有效过滤掉崎岖不平的路面。在运动模式下,悬架会变的更有韧劲,当然还可以通过单独调节让它变得更加敏感,但即便如此,Levante仍不及Cayenne那般紧绷。

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Levante在动态方面拥有自己的节奏,通过排气声浪将狂躁有力以听觉的方式传递至驾驶员耳中,这是多么的惬意,而且,中途没有半点虚假的音响效果来帮助营造气氛,也就是说,通过双层玻璃所听到的声浪,倘若站在车外,声音会被放大许多分贝。

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Verdict


玛莎拉蒂Levante在国内市场算不上是主流选手,但是,我们似乎也没有足够的理由为了主流车型而忽略它,它是一款典型的运动型SUV,如果实用性压根不在您的字典里,不妨考虑一下它,在它的价格内,不需要谈及理性配置和实用,Levante本来就是感性之徒。

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外观内饰颇具特点,驾驶起来像样,而且汽油发动机很吸引人,舞起来的举止和声音相辅相成,这些比许多人直接为品牌给予的赞美要好得多,是的,它不仅是因为名叫玛莎拉蒂而博得眼球,而是因为它是一辆独树一帜的SUV。

(2021款玛莎拉蒂Levante指导售价96.78-106.68万元)


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