玛莎拉蒂Ghibli 3.0T体验怎么样设计外观好看吗(有什么推荐理由)

在电气化盛行的今天,每一台V6都值得被珍惜和尊重,这也是我第一眼见到这台玛莎拉蒂Ghibli时的心中所想。早在去年,我已经在赛道内体验过这台高性能四门房车的2.0T版本,混合动力的快速响应和独特的操控手感让人印象十分深刻,而这次的3.0T V6 modena版本,让我更具期待。

V6大排量绝唱!玛莎拉蒂Ghibli 3.0T体验


沿袭意式经典外观,风格尽显

在外观方面,Ghibli保持着玛莎拉蒂品牌旗下车型的一贯优雅姿态,长车头,短车厢,配合上整体略微上扬的尾部,足够为它营造出充满活力和运动的姿态,前翼子板上鲨鱼腮出风口的点缀也成为了侧面造型的点睛之笔。

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前脸设计则沿袭玛莎拉蒂的经典风格,多边形的中网配合直瀑式设计的进气格栅,搭配两侧不规则的LED灯组,让整个车头造型显得非常凌厉。尾部的造型风格则更加简洁圆润,由侧边线条延伸过来的尾灯灯组配合小鸭尾的设计,进一步提高了尾部造型的视觉重心,双边四出的排气和标志性的玛莎拉蒂联字标识也进一步点明了这台意式豪华轿跑车的血统。

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精致内饰,质感与设计并重

相较于外观设计,这台Ghibli的内饰做的更加精致,也独具特色。车内大面积的皮质覆盖以及精致的刺绣、缝线无一不证明着这部Ghibli豪华轿跑的身份。而中控台正中放置的石英表也让Ghibli的意式风格得以彰显。在豪华之外,Ghibli的运动设计在内饰设计中也体现的淋漓尽致。三幅式的方向盘配合固定式的换挡拨片,直接让车内的运动氛围拉满。而10.1英寸的中控屏幕和电子换挡杆也让这台豪华车的科技感更进一层。

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虽然Ghibli的轴距长达2998mm,但是前置后驱的特殊体态让Ghibli的车厢空间并不是十分占优。相比前排空间,后排空间的位置由于前座和车顶线条的双重挤压,显得并不是那么充裕,但除此之外,后排的做工和用料依旧是豪华车中的上乘水准,并且还有丰富的个性化配置可供选择。

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线性操控,享受V6带来的独特感受

在驾驶方面,这台Ghibli 3.0T版本的最亮眼之处当然是来自他的这台输出功率高达257kW的V6发动机,大排量涡轮增压的发动机在动力输出方面显得更加线性可控,配合8速自动变速箱,500牛·米的扭矩基本可以在任何工况下做出随叫随到的输出,充沛的扭矩也让modena版本的公路驾驶感受相比2.0T版本更加灵活顺畅。

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除此之外,后轮驱动带来的独特转向指向性也让玛莎拉蒂Ghibli在劈弯变道的过程中丝毫没有大尺寸车身带来的拖沓感,20寸的轮胎也能够提供非常充足的抓地力。在城市道路中,无论是紧急变道还是快速劈过匝道,玛莎拉蒂Ghibli都会给你足够的信心,伴随着出弯时的推背感和悦耳的V6声浪,玛莎拉蒂Ghibli的确会带给你这个级别中少有的驾驶乐趣。

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在底盘方面,玛莎拉蒂Ghibli提供了前双叉臂后多连杆的悬挂形式,这也是比较主流的运动车型的悬挂搭配,避震器的表现在大部分路况下都很有“运动味”,舒缓的前段压缩可以过滤掉公路上大部分的细碎震动,在劈弯变线时也不会给带给驾驶者过多的侧倾,但是这套避震器在受到较大冲击时,会产生比较明显的震动,也会让车内的乘客感到不适,这种表现其实更类似于定位更加硬核的跑车常用的调校,出现在玛莎拉蒂Ghibli上,虽然会让其底盘的支撑性有一定的增强,但是作为一台中大型豪华轿车,这种震动显然对乘客的舒适性做出了牺牲。

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结语

在豪华中大型轿车市场,大家的选择似乎变得越来越多,主流豪华品牌在这个市场一直根深蒂固,随着消费群体的年轻化,往常看似打着“成熟稳重”牌的中大型豪华轿车也开始在外观内饰等诸多地方进行突破,意图让旗下产品的运动感能够吸引更多的年轻消费者。

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毫无疑问,玛莎拉蒂Ghibli自面世以来就一直以运动性能著称,纯正的意式运动品牌加上玛莎拉蒂独有的性能车底蕴,让Ghibli在这个市场一直备受欢迎。同时,独特的外观造型和豪华的内饰质感,也让“颜值控”们对Ghibli情有独钟。这也是为何玛莎拉蒂Ghibli在这个级别市场中,面对诸多对手的冲击始终站稳脚跟的原因。如果你想体验一下意式豪华的精致仪式感,又想驾驭一部拥有纯正运动血统的中大型运动轿跑车,那玛莎拉蒂Ghibli可以说的这个级别中绝不能错过的选项。


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