路虎揽胜能不能自定义颜色和设计的选择(新款路虎揽胜怎么样性能好吗)

新车|146.8万起,创新“王炸”前脸,全新一代路虎揽胜正式上市


[懂车帝原创 产品] 日前,懂车帝从路虎官方获悉,全新一代路虎揽胜正式上市。新车首次引入盛世七座加长版,4款长轴版车型官方指导价146.8万-249.8万元,未来还将推出标轴版车型。作为路虎品牌旗舰车型,新车基于MLA-Flex架构打造,整体造型更简洁,可选3.0升6缸双增压发动机和4.4升8缸双增压发动机,标配第二代智能全地形反馈适应系统。新车预计将于今年6月交付国内用户。

新车特点:

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前脸气场依旧霸气

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全新一代揽胜提供三十余种车身颜色可选

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大灯功能进一步升级,官方称光束射程可达500米

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前进气隔栅内部结构更像汉字“王”,四个“王”组成双“王炸”组合

全新一代揽胜前脸设计自带气场,前进气格栅内部结构与汉字“王”如出一辙,很会讨好车主。智能数字LED大灯内部采用了黑色亮面面板,强化了运动属性,官方称光束射程可达500米,内部还集合了日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯。此外,贯穿式下进气格栅让前脸更加饱满动感。

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长轴版车型轴距达到3197毫米

车身侧面,悬浮式车顶、“鲨鱼鳃”等经典元素得到保留。通过引入特殊工艺,新车还打造出与车门框几乎完全齐平的车门玻璃,配合22英寸10辐亮光深灰轮辋,让新车更具辨识度。全新一代揽胜提供标准轴距和长轴距两种尺寸,其中“典范加长版”为长轴距版本,长宽高分别为5252/2047/1870毫米,轴距为3197毫米,相比现款揽胜长轴版,尺寸均有所增加。

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两侧尾灯点亮后辨识度更高

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类似尾部设计还将下放到其他路虎车型

车尾部分更具看点,竖向条状尾灯熄灭时,与横贯车尾的黑色高光饰条为同色状态,隐藏式设计神秘感十足,而点亮后进一步凸显出与现款车型差异,辨识度更高。此外,“RANGE ROVER”字母两侧还隐藏了转向灯。据悉,该设计未来还将在新一代极光、揽胜运动版和星脉车型上使用。

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内饰极简风格,中控大屏是点睛之笔

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全新一代揽胜内饰有多种材质和颜色可选

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全新样式方向盘,采用触摸和滚轮控制

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中控台T字区集成了大部分功能控制旋钮和按键

全新一代揽胜车内设计更简约,通过大尺寸HUD抬头显示、全新造型方向盘、13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏以及大量环保皮质材料,兼顾豪华和绿色环保。细节上,空调控制区域采用触摸+物理旋钮结合的操作方式,电子换挡杆周围还有大量哑光铝饰板和木纹饰板,进一步提升科技感和高级感。

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长轴版车型后排空间宽裕,还有可调角度靠背和航空头枕

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全新一代路虎揽胜首次引入尾门户外活动套件

全新一代路虎揽胜提供多种座椅布局,其中“典范加长版”采用2+3式座椅布局,而且第二排座椅靠背角度能实现较大调节范围,同时还有电动扶手和隐私窗帘等配置。此外,配合带有第三代主动降噪技术的Meridian尊容音响系统,驾乘舒适性进一步提升。值得一提的是,新车还有分段式尾门,并可选装户外活动套件,从而实现类似库里南“观景椅”模式。

动力信息:

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全新一代路虎揽胜六缸起步,典范加长版最大输出功率400马力

全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex电气化架构打造,未来不仅可以支持传统燃油动力,也可兼顾电动动力系统。此次燃油版车型提供一台3.0升双增压六缸汽油发动机+48伏轻混系统,并具有两种调校,P360车型发动机最大功率360马力,峰值扭矩500牛·米;P400车型发动机最大功率400马力,峰值扭矩550牛·米。

另外首发版车型搭载宝马4.4升双增压V8发动机,最大功率530马力,峰值扭矩750牛·米。与以上动力匹配的传动系统均为采埃孚提供的8速自动变速箱。(以上数据由路虎提供)

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新车具备900毫米涉水能力

全新一代路虎揽胜全系标配主动式后电子差速锁,遇到高速过弯、湿滑路面或越野时有车轮悬空等复杂情况时,可增强后轮牵引力。另外,新车在专业涉水模式下具备900毫米涉水能力,与路虎卫士保持一致。新车离去角和接近角分别为29度和34.7度,最大爬坡度数为45度,底盘离地间隙295毫米。

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新车配备有48伏电子侧倾控制系统

悬架方面,全新一代路虎揽胜后悬架首次采用五连杆结构,双阀Bilstein减振器可在5毫秒内对路面振动做出反馈,支持回弹和压缩设置。空气悬架系统在车辆高速巡航时可将称身高度自动降低16毫米。据悉,新车还配备有48伏电子侧倾控制系统,可将最高1400牛·米扭矩输送给防倾杆,效能优于传统液压系统。

此外,新车引入四轮转向系统,后轮转向角度最大可达7度,标准轴距车型最小转弯半径减小到10.95米,基本与一辆大众高尔夫转弯半径相似,提升了操控灵活性。

代际关系/市场背景/竞品车型:

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第一代揽胜

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第二代揽胜

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第三代揽胜

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第四代揽胜

作为路虎旗舰车型,揽胜系列诞生于1970年,其第一代车型为一款三门版车型,搭载轻量化铝制V8发动机,全时四驱系统和四轮盘式制动器。时至今日,目前在售揽胜为该系列第四代产品,而本次上市车型为最新第五代揽胜。

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梅赛德斯-迈巴赫GLS

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全新宝马X7

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林肯领航员

从目前市场环境来看,全新一代揽胜长轴距版车型主要竞争对手为梅赛德斯-迈巴赫GLS(指导价183.3万-310.1万),两者都能提供丰富选装和8缸动力。未来,全新一代揽胜标准轴距车型推出后,主要竞争对手为全新宝马X7(老款车型指导价100万-169.8万)和林肯领航员(指导价109.8万-129.8万)。

从2021年进口车上险量显示的销量数据来看,路虎揽胜去年售出约1.22万台,作为参考,宝马X7去年售出1.11万台,奔驰GLS售出约1.64万台,林肯领航员售出约0.36万台。随着全新一代揽胜正式上市,销量能否赶超奔驰GLS?欢迎在评论区讨论!

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