五菱宏光为什么被称为“神车”这么火(有哪些是别的汽车不具备的)

山路跑得快,能拉能赚钱,外国人也眼馋的“神车”,实拍五菱宏光

万万没想到,五菱宏光这个车能一路火到国外。不仅仅上过国外杂志,还即将成为知名竞速游戏《极限竞速地平线5》里面的官方车辆。和一群超跑放在一起。着实是火得一塌糊涂。不过五菱宏光其实在国内,更多的时候并不是一个段子,而是一个实用的微面,一个赚钱工具。所以我们今天实拍,考量的指标仍然是,它到底是不是足够实用?

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说到五菱宏光的外观,经过不断改进这个外观已经有一些家用入门MPV的感觉,不过这个外观和一众超跑放在一起仍然非常独特。不过咱们有很多类似的古话,比如说扮猪吃老虎、比如说披着羊皮的狼,这些话形容五菱宏光似乎没什么毛病。

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长宽高方面五菱宏光的尺寸为4420/1685/1770mm,轴距2720mm,车顶带有行李架,实用度那是相当高了,特别能装。不过五菱宏光的侧面取消了侧滑式设计,这样侧面装卸效率就大大下降,非常不方便。对于一个实用车型来说这样的设计我并不能理解。

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车尾上面光秃秃的总感觉不自然,应该贴上各路五菱宏光的“手下败将”的车标,这样看着就合理了。不过五菱宏光的尾门有着巨大的装卸面积,而且底盘很低,这里能够大大提升货物的装卸效率。不过仍然比不上侧滑门三面同时装卸的效率更快。

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内饰设计以实用为主,功能非常简单,只保留了最基本的收音机、手动空调等配置,但是做到了皮实耐用,降低了故障率,对于提升车辆出勤率,降低使用成本起到了良好的作用。除此之外整个内饰就没有什么可说的亮点了。往好听了说呢这是专注于驾驶,实际上这就是配置低。

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座椅造型基本就是直接从宝骏的部分车型上拿下来的,不过轿车化的座椅确实在支撑性和舒适度上强于老式微面的大板凳。另外它虽然采用织物材质座椅,但是配备了中央扶手,拓展了小件的储物空间。

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后排的空间中规中矩,但是座椅拆卸以及折叠都比较翻遍,这样就让它在各种用途之间切换变得方便了一些,需要切换到载物模式还是载人模式都可以。另外空调出风口采用了顶置设计,这也是微面的一种典型设计。而且带有后排出风口也免去了后期加装后排暖风机的需要。

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动力方面,五菱宏光采用的是最低功率版本的1.5升四缸自然吸气发动机,最大功率99马力,峰值扭矩140N·m,不过变速箱采用的可是6MT变速箱。6挡手动,人车合一,实际上这套东西就是省心耐用而已,毕竟这种工具车用个自动挡着实是没必要。

其实这一款五菱宏光实际上在代表着五菱微面的一个转型,从五菱宏光开始,五菱的入门产品线后面逐渐延伸出了宝骏730这样纯MPV用途的车型以及后期的五菱宏光PLUS这样更工具定位的车型,而五菱宏光更像是不同属性的交融。不过作为很多做个体工商业的小家庭来说,这款车商用家用均可的属性的的确确是非常适合这类家庭去购买和使用的。


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