五菱宏光MINIEV CABRIO配色好看吗可以自定义吗(为什么会有MINIEV CABRIO)

今年3月份,宏光MINIEV的销量已经逼近4万大关,超高销量证明了该车的成功。借着强劲的销售势头,五菱近期开始推出了一些宏光MINIEV的个性化版本,比如刚上市的宏光MINIEV马卡龙版,而在本届上海车展上宏光MINIEV CABRIO,也就是敞篷版,又和大家见面了。

新车 | 满足你的个性需求,静态解析宏光MINIEV敞篷版


车型亮点

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宏光MINIEV CABRIO的最大特色就是采用了软顶敞篷,顶棚打开状态下,车身轮廓看起来很协调,而打开后,顶棚可以折叠在后备厢上方。顶棚采用软性材质,主要好处就是可以尽可能降低重量,进而帮助宏光MINIEV CABRIO获得更长的续航里程。此外值得一说,为了更好地适应敞篷结构,新车A柱更加倾斜,这也让该车看起来比普通版更有运动感。

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由于顶棚打开后会对车身后部的空间进行侵占,所以宏光MINIEV CABRIO不像普通版那样有4个座位,而是仅有2个座位。考虑到这台车可以带给你更高的回头率,所以为了个性牺牲些实用性倒也可以接受。

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此外,宏光MINIEV CABRIO的外观在保持了普通版可爱风格的基础上,也进一步加入了更多个性化的元素。大灯造型虽还是熟悉的样子,但内部灯组做了重新设计,最大特色是加入了双C型的LED日行灯,看起来更精致感的同时,白天的行车安全也提高了。不过新车的远近光依然是卤素光源,尽量控制了成本。

保险杠区域宏光MINIEV CABRIO和普通版区别比较大,新车不再是大面积的黑色塑料,而是更换为更具科技感的银色饰板,雾灯造型也从过去十分简单的矩形变为了更具辨识度的环形。

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车身侧面依然非常紧凑,光一扇车门就占据了大部分区域,同时也加入了银色饰板这样的细节。展车的轮圈尺寸比普通版要大,未来量产车是否会延续这个配置目前还不清楚,宏光MINIEV CABRIO车身很高,轮圈稍大一些,整个车身姿态看起来会更加稳健。

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新车尾部造型和车头形成了很好的呼应,最值得注意的是,座椅后方加入了两个防滚架,这对于一台敞篷车来说显然非常重要,车辆发生侧翻后,防滚架可以尽可能保护乘客的头部,会起到至关重要的安全作用。

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让人很意外,宏光MINIEV CABRIO的内饰和普通版区别很大,整个中控台做了重新设计,现在采用了联屏设计,两块屏幕的尺寸甚至都达到了10英寸。为了方便操作,中控台中间加入了一些实体按键,而副驾前方设计了储物空间。方向盘采用了当下很流行的两辐设计,更多细节的加入让新的方向盘看起来要比普通版的精致很多。

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宏光MINIEV CABRIO依然采用了旋钮换挡,操作台的后面则是一些储物空间。新车的内饰配色也是亮点,白+灰的配色看起来很清新时尚。

动力方面没有公布,我们参考在售的MINIEV,其后置的永磁同步电机最大功率20千瓦,最大扭矩85牛·米;NEDC续航120公里的时尚款搭载容量9.3千瓦时的磷酸铁锂电池,慢充充电时间为6.5小时(充满);NEDC续航170公里的臻享款搭载13.8千瓦时的三元锂电池,慢充充电时间为9小时(充满)。

竞争对手

目前国内市场还没有10万以内的纯电动敞篷车,五菱推出宏光MINIEV CABRIO算是开拓了这一细分市场,然而实际上国内确实有这样的需求,有些消费者预算不足,但希望购买一台非常个性的车型,宏光MINIEV CABRIO到来,终于给了大家一个选择。

诞生背景

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宏光MINIEV马卡龙版

宏光MINIEV在国内持续热销,在这一契机下,五菱开发不同版本来满足市场更广泛的需求,其实很合理。刚刚上市的宏光MINIEV马卡龙版主打复古风,而这款宏光MINIEV CABRIO又将敞篷作为最大特色,这些车型卖点不同,共同帮助宏光MINI EV实现了车型的丰富。

总结

目前,上汽通用五菱已经明确表示,宏光MINIEV CABRIO并非概念车型,而是将来会量产上市。国内市场其实一直缺少一款个性十足,但价格足够便宜的车型,上汽通用五菱希望通过宏光MINIEV CABRIO抓住这次市场机会。宏光MINIEV CABRIO的敞篷车身确实是一个独特卖点,至于价格,考虑到软顶敞篷机构相对复杂,新车售价应该会比普通版更贵。


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