40万的四缸奥迪A6和60万的六缸A6有什么区别(怎么选择比较好)

这就是典型的六缸车与主流的四缸车的差距,如今大环境、大趋势下六缸豪车越来越稀少,凯迪拉克CT6、沃尔沃全系、奔驰E级甚至已经在华完全终止了六缸版的生产,乃至于进口六缸款都很少,唯有国产合资车: 一汽奥迪A6L竟然还保留六缸机,实属罕见。


40万的四缸奥迪A6和60万的六缸A6有多大差距?开一下才清楚


进口的BBA中大型轿车都存在六缸版和基础四缸版本,老款的华晨宝马540现在停止国产改为进口,却也能在国内市场获得一定的销量,同样,唯一在产在售的国产六缸3.0T发动机的一汽奥迪A6L 55TFSI则成为了国人轻易买得到的罕见合资六缸豪华中大型轿车,拥有一汽奥迪主流2.0T四缸版本难以匹敌的机械素质。


40万的四缸奥迪A6和60万的六缸A6有多大差距?开一下才清楚


那么价值40万的2.0T普通四缸奥迪A6,与60万的3.0T六缸奥迪A6开起来,机械层面究竟有多大差距?实际上,只要车主实际开一下对比才清楚。


40万的四缸奥迪A6和60万的六缸A6有多大差距?开一下才清楚


普通的搭载大众第三代EA888发动机的奥迪A6L 40和45TFSI款,以最大马力224匹、峰值扭矩350牛米的高功率45TFSI版进行对比,方知这款奥迪在中国的销量支柱,开起来在动力上丝毫不逊色于以运动操控见长的宝马5系。四缸奥迪A6L最快7.4秒破百,急加速却并没有明显推背力量感,但至少可以不输给本田思域或者型格。


40万的四缸奥迪A6和60万的六缸A6有多大差距?开一下才清楚


四缸A6中低配只有前驱,同时没有空气悬挂也没有原装的机会。即便如此,其底盘行车质感出色,韧性强,有一种紧绷感,路感清晰。油耗控制也很出色,百公里综合油耗也是BBA、凯迪拉克、沃尔沃四缸车之中最低的。奥迪的DL501纵置湿式双离合变速箱与EA888匹配到了炉火纯青的地步,A6L 45TFSI明显开起来,除了变速箱,其余综合品质远超奔驰E级,略微超越宝马5系。


40万的四缸奥迪A6和60万的六缸A6有多大差距?开一下才清楚


但奥迪A6L家族,并没有真正意义上搭载使用EA888的最大功率马力发动机,反观奥迪A4L顶配2.0T发动机却拥有252马力、370牛米扭矩,5.8秒破百!四缸A6绝对跑不过四缸的宝马530或者奔驰E300L,这就是奥迪主打的四缸版A6L的尴尬之处。


40万的四缸奥迪A6和60万的六缸A6有多大差距?开一下才清楚


代表一汽奥迪最高造车工艺的六缸国产版奥迪A6L 55TFSI则显得“鹤立鸡群”与众不同,与林肯飞行家一样,奥迪这台代号DLZ的3.0T涡轮增压 V6发动机是进口的,这台发动机其实也用在保时捷卡宴、帕拉梅拉、Q7、Q8等豪车上,只不过细微区别和代号名字不同而已。


40万的四缸奥迪A6和60万的六缸A6有多大差距?开一下才清楚


如今环保压力太大,但一汽奥迪仍然在双积分+国6B两大压力下,做到了市场上几乎是唯一一家保持生产六缸机,这就足够说明六缸A6L的诚意。


事实上,六缸A6开起来第一感受就是动力层面碾压四缸顶配宝马530、奔驰E300、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90。推背感极强,匹配48V轻混系统,最大340Ps马力,扭矩500N·m,配合奥迪最贵最先进的7速湿式双离合变速箱,官方宣传5.6秒破百,实测更快。

40万的四缸奥迪A6和60万的六缸A6有多大差距?开一下才清楚


奥迪六缸A6L价格不菲,却是合资品牌里面唯一能买到的六缸豪华型行政轿车。在这个八缸车都被垄断炒作加价百万的年代,这么强大动力且质量极为可靠的六缸奥迪更显得珍惜。


40万的四缸奥迪A6和60万的六缸A6有多大差距?开一下才清楚


说回驾驶本身,奥迪A6L 55TFSI油门很跟脚,加速绵密初段有当年皇冠六缸机的感觉,但转速一旦上升但1300转之后瞬间就能提现该车“西装暴徒”的特色,加速节奏感很强,不急不躁,拥有很强的动力储备,即便200码后还有随时可以爆发的动力。底盘悬架前后都是采用前后五连杆结构,拥有非机械托森的quattro适时四驱系统,具备空气悬挂的六缸A6L,宝马530奔驰E300更不能及!


40万的四缸奥迪A6和60万的六缸A6有多大差距?开一下才清楚


版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 888888@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。转转请注明出处:https://www.wikicleta.com/automobile/10471.html

联系我们

在线咨询:点击这里给我发消息

邮件:888888@qq.com