理想汽车是不是进入了“水逆期”(理想汽车为什么事故频发)

最近的理想汽车有点苦恼,汽车质量问题再次遭到大众质疑。

8月1日,有媒体报道,在四川乐雅高速路段发生一起“轿车自燃”事故,而这起事故的主角就是理想汽车旗下的爆款车型——理想ONE。据现场拍摄的灭火后图片显示,该轿车过火后仅剩骨架,车辆前部增程器位置受损严重,车辆尾门已经在过火后从车身主体脱落。对于车辆起火原因,交通部门还在调查中,并未给出明确答案。


事故发生第二天,理想汽车官方客服给出回应称,事故发生后,公司立即成立了调查组,正在调查这起事故的起因。无论事故起因是车主个人还是车型存在短板,结果待调查清楚后会给公众一个交代。


巧合的是,事故发生三天前,有车主上传视频爆料称,理想ONE在行车过程中出现故障,行车记录仪显示,行车在掉头过程中出现动力中断,车主在行驶路径上发现疑似散落的底盘零件,以及流出的机油。

进入7月以后的理想汽车,似乎一直处在“水逆期”。仅三天时间,理想ONE就接连曝出两起交通事故。事实上,不仅是这起事故的主角理想ONE,6月份刚上市的理想L9日子也不太好过。

7月17日有车主在试驾过程中,就爆料L9出现“断轴”问题。具体情况是,驾驶中踩了一脚急刹后,车辆空气悬架随即断裂。而事故发生后,引发了大众对于理想汽车质量的质疑。


有网友调侃道“就这质量还敢说500万以内最好”、“这是库里南被黑的最惨的一次”。刚上市不到一个月就出现质量问题,理想汽车心里估计五味杂陈。

随后,理想汽车公关人员在微信群中对此问题进行了回应,当时的试驾车是在时速90公里的情况下冲过20cm深坑,导致空簧内部的缓冲环破损。但因为供应问题,部分试驾车采用了试制阶段的缓冲环。量产版本车型将会采用强度更高的缓冲环。

不过这样的回应并没有打消网友的顾虑,甚至有业内人士也下场提出质疑。原吉利研究院院长胡峥楠对此讽刺道,理想L9的离地间隙没有这么大,如果真是以90公里/小时的速度过20厘米深坑,这工况轮胎没爆只干爆了空悬,真是“牛”。

眼看事态愈演愈烈,为打消大家的顾虑,理想最终提出了“理想 L9 空气弹簧质保升级”的方案。主要内容是,理想 L9 的空气弹簧(包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐)质保方案提升到与三电系统相同的 8 年或16万公里,且二手车交易不影响质保的有效期。


值得一提的是,此前就有网友质疑过理想L9悬架用料问题认为,理想L9的悬架明明是铁的,厂家为何非要把它表面涂成铝合金的样子。针对质疑,理想汽车CEO李想亲自下场回应,理想L9后五连杆的大横向摆臂采用了又贵又多的防腐涂层,防腐效果好200%以上,且成本更高。他还表示,防腐涂层的颜色就是银色,理想汽车从未用过铝的。

一波未平一波又起,理想汽车还没从“L9试驾断轴”风波中缓过神来,理想L9又再次被爆出质量问题。7月26日,有博主曝光了一组“理想L9国内首撞”的图片。据了解,此次事故系销售带客户在雨夜中试驾测试加速时,突遇三道变二道,然后反应不及,连撞几十米护栏。同时客户还称,汽车主动刹车失效、前轴气囊都爆了。


随即理想汽车官方发布了一段当时的行车记录仪,大致内容为:雨天夜间以86km/h的速度撞击护栏,撞击损坏了超过30米的护栏,事故无人受伤,空气弹簧完好无损。

自理想L9上市以来,围绕着理想汽车的重要两款车型L9和ONE就频频被曝出汽车质量问题。不免让人担心,这些负面信息是否会影响到理想L9的后续销量。

根据最新的理想汽车官方数据,今年7月,理想ONE交付量为10422辆,同比增长21.3%。自交付以来,理想ONE累计交付量已达194913辆。也正是理想ONE的出现,让理想汽车成功跻身造车新势力第一梯队。

而理想L9上市72小时,支付5000元预订的用户便已超过3万辆,表现不俗。但不到一个月时间,理想L9试驾就出现两起事故,还是让大众对其后续销量捏一把汗。


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