为什么说汽车越来越像加轮子的手机(手机大厂为什么都开始投资汽车了)
手机的终极形态是汽车,大家有没有发现,如今的汽车越来越像一台加了四个轮子的手机?

乐视的贾老师要造车,苹果的库老师要造车,小米的雷老师要造车,那么华为的余老师能免俗吗?指定不能啊,这可能就是手机厂商的宿命,我称之为大厂进化论,今天我们要体验的就是“大厂出品”的问界M5。

车机太强带来的优缺点
问界M5的车机系统用的是鸿蒙,单从画面和流畅度两个角度来看,还真的和平板电脑没两样,你在滑动屏幕或者打开图标、关闭图标、拖拽图标的时候还做了动态效果,帧数也很高,所以操作起来非常舒服,动态效果其实很吃资源的,性能差一点的车机绝对不敢这么奢侈。

问界M5更像是华为生态中的一个车载终端,所以可以这样去理解,车是华为生态的一部分,而不是车机是车的一部分。不过非要说这就是个平板也不准确,因为它相比家用平板而言功能性还是要局限一点,比如上面安装app的都是华为针对车载版做过匹配兼容的,所以目前数量不是很多,功能也不如家用版的丰富,后面只能等一次次OTA升级逐步完善。但不管怎样,问界M5的车机确实是妥妥的第一梯队。

但是车机太强大也会带来一个问题,那就是车辆本身的功能设置会过度依赖车机。问界M5的中控区域几乎没有实体按键,甚至连空调出风口都没法进行物理调节,所以开车过程中盲操切换个驾驶模式,或者盲操调个风向就不要想了,必须完全依赖车机。好在语音交互速度比较快,支持连续对话,而且控制权限也非常高,车主差不多可以用对话的方式控制这辆车上所有的设置。

车机的设计理念是可见即可说,你在屏幕上看到的任何东西都可以通过对话来操作,它甚至有权去控制第三方app,比如喜马拉雅。

之前我在网上看照片的时候,就觉得外观没什么特别的,但是看到实车后我发现,确实没什么特别的。尾部确实很像Macan,这大概是唯一有辨识度的地方。在我的印象中,凡是一款新能源车型,怎么也得来点出格的设计博博眼球吧,但问界M5可能是因为自带流量,所以干脆就把那些虚头巴脑的东西给省了。这样也好,虽然少了一点新能源车的既视感,但越稳重的外形越是可以通吃男女老少。

内饰起居室风格,更像是电子产品
内饰的起居室风格非常浓,大量的皮革和木质饰条拼接在一起,很难不让人想到自己家里的装修,用一句流行的话术来说就是把家搬进车里,虽然我一直很奇怪为什么一定要把家搬进车里,但它确实就是这么做的。

问界M5很像一个电子科技产品,手机可以无线充电,下面还有个出风口给手机散热。如果你手机支持NFC还可以用它来启动车辆,用NFC卡片或者华为手表也行。

主驾提供了一个USB接口和Type C接口,副驾提供了一个支持66W快充的Type C。后排也有两个Type C,其中一个也是快充。中央扶手箱里有一个12V的点烟器电源接口,可以插一些车载吸尘吸、充气泵之类的汽车用品。后备箱里也有一个点烟器接口,还有一个220V的家用电源,不过功率只有150W,所以只能接一些低功率的电器,比如笔记本电脑什么的,如果要煮火锅可以用放电枪放电。

另外我比较喜欢的是,它可以选装头枕音响,把导航的声音投射到头枕只让你自己一个人听到,不会影响车上其他人听音乐,你也可以在开长途的时候只把音乐投射到头枕自己听,不影响其他人睡觉,这个我觉得可以大大提升长途旅行的体验。
轴距利用率低,空间表现很一般
这辆车的空间表现只能说一般,并不像市面上其他的国产中型SUV那样舒展,最主要的原因还是车头太长,轴距利用率较低。而且坐垫偏短,对大腿的承托性还差那么点意思。

硬件实力扎实,但是调教很保守
我这个版本官方给的百公里加速成绩是4.8秒,对于一款中型SUV来说肯定是动力过剩了,好玩的是,我查了一下,这个成绩和保时捷macan S是一样的,不知道是巧合还是故意的,反正就是有点和它抬杠的意思。

其实问界M5的底盘硬件是非常扎实的,前悬用上了四球节的双叉臂,后悬是梯形多连杆,柔性副车架用上了液压衬套,而且底盘的全铝化率非常高,轮胎用的也是倍耐力的P Zero,按理说底盘的调校上限非常高,但不知道为什么调校得这么保守,说实话有点可惜这么好的运动底子了。

常规的L2级,不支持高精地图
ADAS驾驶辅助的表现有点出乎我的意料,就是常规的L2级,并不支持高精地图和领航辅助,当然我并不是说它必须得有,就好比现在市面上有一些头铁宣称有L2.5的车型,因为受成本控制,实际体验惨不忍睹,与其硬上,不如老老实实把L2做好做精,但问界M5作为高度依赖智能化的车型也没有提供L2.5,确实让我没想到,不知道后期改款的时候会不会加上。

体验完问界M5之后,给我的感觉就是,可以明显从这辆车上嗅到华为对于汽车的理解,它是把车看作是鸿蒙生态的一个移动终端设备,车的整体硬件素质是不错的,但车并不直接服务于人,而是先服务于鸿蒙生态,然后鸿蒙生态再去服务人,这可能就是华为的造车逻辑。

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 190277521@qq.com举报,一经查实,本站将立刻删除。转转请注明出处:https://www.wikicleta.com/automobile/12810.html
相关文章
-
吉利FX11科技感好吗适合年轻人嘛(一定要买吉利的几大原因)
近日,吉利FX11的官图是正式发布了,吉利FX11是基于CMA平台架构打造的,定位为紧凑型SUV,从官图来看,新车整体的造型非常有科技感,符合现代年轻人的审美和追求。新车的动力或将搭载的是雷神混动系统,并且新车预计在今年内将正式上市,下面我们就来看看吉利FX11有什么亮点吧。从官方发布的图片来看,吉...
-
硬派越野车坦克700配置怎么样(坦克700得到内饰配置怎么样)
日前,一组坦克700量产版谍照在网络曝光。与此前在2021上海车展首发亮相的展车有所不同,本次现身的量产版车型在内外细节设计上略有调整。作为坦克品牌机甲系列新车型,预计坦克700将继续采用硬派越野车定位,并有望成为在坦克300、坦克500之后,坦克系列推出的第三款车型。车内整体使用深色搭配,多媒体显...
-
威尔士vs英格兰半全场胜平负怎么买(英格兰跟威尔士竞猜玩法)
中奖概率:至少有33%!玩过竞彩的彩民都知道(如果你不懂竞彩也没关系,只要学过小学数学就行),竞彩的胜平负N串1玩法(也就是把N场比赛组合起来猜),中奖概率是1/3N(因为每场比赛都有胜、平、负三种可能,需要全部猜对才能中奖),N的数值越小,中奖的概率越高,比如3串1是猜3场比赛的结果,中奖概率是1...
-
长安汽车深入“一带一路”市场经营有什么影响(长安汽车的出口生意怎么样)
8月17日,2022年全国上市公司共建“一带一路”国际合作论坛在四川省成都市举办。在论坛上,长安汽车国际销售服务有限公司总经理宋爽分享了长安汽车参与共建“一带一路”的最新实践。长安汽车持续紧跟国家“一带一路”倡议步伐。刚刚过去的7月,长安汽车自主品牌出口销量突破2万辆,同比增长翻倍,1-7月海外累计销量12万辆,同比增...
-
丰田成都工厂什么时候重新开通了(丰田成都工厂是否有受到疫情影响)
据彭博社报道, 8月22日,日本丰田汽车公司发言人桥本史织(Shiori Hashimoto)在电子邮件声明中表示,丰田汽车位于中国成都的工厂将从本周一(8月22日)开始逐步恢复生产。丰田成都工厂本周一开始逐步恢复生产此前,8月15日到20日,由于四川省下发紧急通知,工业用电企业在此期间生产全停,让...
-
哪吒汽车联手英伟达的合作怎么样(哪吒汽车联手英伟达将联合生产什么样的产品)
10月27日,哪吒汽车与英伟达(NVIDIA)开启合作,哪吒汽车将搭载英伟达DRIVE Orin车载计算平台,并持续关注舱驾一体Thor芯片的导入。哪吒汽车联手英伟达如果Thor芯片导入成功,哪吒汽车也将成为第二家搭载这款最新芯片的中国车企。哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示:“目前,哪吒汽车正在开发全新一代中央计算E...
-
小米首款车将使用禾赛激光雷达会有什么影响(小米的首款汽车售价大约会多少钱)
据晚点AUTO报道,小米的第一款车为轿车,已确定激光雷达供应商为禾赛科技,售价上限超过30万元。小米首款车将使用禾赛激光雷达具体来看,小米首款车型将配置以1颗禾赛混合固态雷达AT128为主雷达,以数颗禾赛全固态雷达作为补盲雷达。值得关注的是,禾赛科技于去年发布的混合固态雷达 AT128 正是刚开始交...
-
新款宝马Z4外观图有哪些特点(新款宝马Z4什么时候能够发布颜色有什么变化)
日前,我们从相关渠道获取到一张新款宝马Z4车型官图,新车或将提供闪电紫配色。据悉,新款宝马Z4将于10月份全球首发,车型配置会做出相应调整。新车或将提供充满个性的闪电紫配色新车特点现款宝马Z4从官图来看,新款车型的外观变化不大,进气格栅内部采用了类似蜂窝状造型,这一点与现款车型有所差别,其他细节方面,如灯组、包围等位置...
-
红旗全新SUV有哪些车型可以选择(红旗全新SUV汽车的动力马达怎么样)
日前,一组红旗全新SUV车型谍照在网络曝光。据悉,该车内部代号为C206,未来或定名为红旗HS6,预计该车将定位在红旗HS5之上。有消息称,这款全新红旗SUV可提供6座和7座版本,动力系统搭载2.0T发动机和2.0T插电混动系统。从前脸来看,这款红旗全新SUV酷似缩小版红旗LS7,其前脸部分采用大尺寸前格栅和分体式前灯...