为什么说汽车越来越像加轮子的手机（手机大厂为什么都开始投资汽车了）
手机的终极形态是汽车，大家有没有发现，如今的汽车越来越像一台加了四个轮子的手机？
乐视的贾老师要造车，苹果的库老师要造车，小米的雷老师要造车，那么华为的余老师能免俗吗？指定不能啊，这可能就是手机厂商的宿命，我称之为大厂进化论，今天我们要体验的就是“大厂出品”的问界M5。
车机太强带来的优缺点
问界M5的车机系统用的是鸿蒙，单从画面和流畅度两个角度来看，还真的和平板电脑没两样，你在滑动屏幕或者打开图标、关闭图标、拖拽图标的时候还做了动态效果，帧数也很高，所以操作起来非常舒服，动态效果其实很吃资源的，性能差一点的车机绝对不敢这么奢侈。
问界M5更像是华为生态中的一个车载终端，所以可以这样去理解，车是华为生态的一部分，而不是车机是车的一部分。不过非要说这就是个平板也不准确，因为它相比家用平板而言功能性还是要局限一点，比如上面安装app的都是华为针对车载版做过匹配兼容的，所以目前数量不是很多，功能也不如家用版的丰富，后面只能等一次次OTA升级逐步完善。但不管怎样，问界M5的车机确实是妥妥的第一梯队。
但是车机太强大也会带来一个问题，那就是车辆本身的功能设置会过度依赖车机。问界M5的中控区域几乎没有实体按键，甚至连空调出风口都没法进行物理调节，所以开车过程中盲操切换个驾驶模式，或者盲操调个风向就不要想了，必须完全依赖车机。好在语音交互速度比较快，支持连续对话，而且控制权限也非常高，车主差不多可以用对话的方式控制这辆车上所有的设置。
车机的设计理念是可见即可说，你在屏幕上看到的任何东西都可以通过对话来操作，它甚至有权去控制第三方app，比如喜马拉雅。
之前我在网上看照片的时候，就觉得外观没什么特别的，但是看到实车后我发现，确实没什么特别的。尾部确实很像Macan，这大概是唯一有辨识度的地方。在我的印象中，凡是一款新能源车型，怎么也得来点出格的设计博博眼球吧，但问界M5可能是因为自带流量，所以干脆就把那些虚头巴脑的东西给省了。这样也好，虽然少了一点新能源车的既视感，但越稳重的外形越是可以通吃男女老少。
内饰起居室风格，更像是电子产品
内饰的起居室风格非常浓，大量的皮革和木质饰条拼接在一起，很难不让人想到自己家里的装修，用一句流行的话术来说就是把家搬进车里，虽然我一直很奇怪为什么一定要把家搬进车里，但它确实就是这么做的。
问界M5很像一个电子科技产品，手机可以无线充电，下面还有个出风口给手机散热。如果你手机支持NFC还可以用它来启动车辆，用NFC卡片或者华为手表也行。
主驾提供了一个USB接口和Type C接口，副驾提供了一个支持66W快充的Type C。后排也有两个Type C，其中一个也是快充。中央扶手箱里有一个12V的点烟器电源接口，可以插一些车载吸尘吸、充气泵之类的汽车用品。后备箱里也有一个点烟器接口，还有一个220V的家用电源，不过功率只有150W，所以只能接一些低功率的电器，比如笔记本电脑什么的，如果要煮火锅可以用放电枪放电。
另外我比较喜欢的是，它可以选装头枕音响，把导航的声音投射到头枕只让你自己一个人听到，不会影响车上其他人听音乐，你也可以在开长途的时候只把音乐投射到头枕自己听，不影响其他人睡觉，这个我觉得可以大大提升长途旅行的体验。
轴距利用率低，空间表现很一般
这辆车的空间表现只能说一般，并不像市面上其他的国产中型SUV那样舒展，最主要的原因还是车头太长，轴距利用率较低。而且坐垫偏短，对大腿的承托性还差那么点意思。
硬件实力扎实，但是调教很保守
我这个版本官方给的百公里加速成绩是4.8秒，对于一款中型SUV来说肯定是动力过剩了，好玩的是，我查了一下，这个成绩和保时捷macan S是一样的，不知道是巧合还是故意的，反正就是有点和它抬杠的意思。
其实问界M5的底盘硬件是非常扎实的，前悬用上了四球节的双叉臂，后悬是梯形多连杆，柔性副车架用上了液压衬套，而且底盘的全铝化率非常高，轮胎用的也是倍耐力的P Zero，按理说底盘的调校上限非常高，但不知道为什么调校得这么保守，说实话有点可惜这么好的运动底子了。
常规的L2级，不支持高精地图
ADAS驾驶辅助的表现有点出乎我的意料，就是常规的L2级，并不支持高精地图和领航辅助，当然我并不是说它必须得有，就好比现在市面上有一些头铁宣称有L2.5的车型，因为受成本控制，实际体验惨不忍睹，与其硬上，不如老老实实把L2做好做精，但问界M5作为高度依赖智能化的车型也没有提供L2.5，确实让我没想到，不知道后期改款的时候会不会加上。
体验完问界M5之后，给我的感觉就是，可以明显从这辆车上嗅到华为对于汽车的理解，它是把车看作是鸿蒙生态的一个移动终端设备，车的整体硬件素质是不错的，但车并不直接服务于人，而是先服务于鸿蒙生态，然后鸿蒙生态再去服务人，这可能就是华为的造车逻辑。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 888888@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。转转请注明出处：https://www.wikicleta.com/automobile/12810.html
相关文章
-
车子大保养要多少钱，2022汽车大保养各大项目的最新收费明细
对于汽车的保养，很多司机都知道，车子开了6万公里后都需要一次大保养的，比如更换全机油、清理积碳等，但是具体需要检查哪些项目，检查这些项目需要的金钱，很多小伙伴却是不知道的，那小编今天就要给大家一个总概的数目。一、更换全车油，价格的话，是要根据各品牌价格来定。1. 机油：机油是有很多品牌的，比如嘉实多...
-
汽车安全气囊灯亮是什么原因有没有危险，安全气囊指示灯常亮的原因及解决办法
安全气囊指示灯汽车安全气囊指示灯：该灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄火，如果常亮，则说明安全气囊出现故障。如何使用诊断扫描仪检测安全气囊灯1.检查安全气囊开关汽车上有“乘员安全气囊开关开/关按钮”， 这是要熄灭安全气囊灯时要做的第一道检查，灯亮就代表安全气囊打开，安全...
-
车险种类有哪些是必须买的，车辆必买的4个险
随着人们生活水平提高，买车变成一件非常稀松平常的事情，既然有了车肯定避免不了要给车上保险，可是哪些车险值得买，哪些车险不值得买呢，这些问题让众多车主一头雾水，今天给各位普及一下，这几种车险必须买，少一个都不行，看你少了哪个。不计免赔险不计免赔险不是一个单独的险种，属于车损险或者是三责险的附加险，只有你买了以上两个险种才...
-
怎么查询二手车是不是事故车，6个方法教你快速鉴别事故车
买二手车可以用更低的价格体验更高档次的车，很多人看中其性价比，但是也知道二手车市场水深，稍不留神就得被忽悠，所以作为小白去二手车市场免不了要多留几个心眼。今天小编特意请教了二手车鉴定评估老师，他给大家传授了几个看二手车的技巧，有兴趣的朋友可以了解一下。1、看车，看大样如果车辆存在过碰撞修复，那么很多地方的缝隙就会出现左...
-
中国豪车有哪些牌子及标志，2022国产十大豪华最新品牌排名
国内消费者买车除了关心性价比外，可靠性也是需要去考虑的因素之一。近日，J.D.Power发布了最新的2021年美国汽车可靠性研究报告，榜单中品牌的可靠性是由每100辆车出现的问题数量（PP100）所决定，分数越低代表着质量越优秀。网上车市通过梳理榜单中已经国产的十大豪华品牌后发现，林肯品牌的可靠性最佳，成功夺冠，在产品...
-
玛莎拉蒂Grecale海外试驾有什么体验有没有什么问题（真实体验玛莎拉蒂驾驶）
玛莎拉蒂Grecale的出现，不少人认为是瞄准了保时捷Macan，其实Grecale的车身尺寸是要大一些的，并且对应的车型在动力上也要比Macan更强。不过玛莎拉蒂却给出了一个与Macan差别不大的惊喜价格，那么大家应该都迫切地想知道，这台最便宜的玛莎拉蒂，开起来到底如何呢？恰好最近外媒就抢先试驾体...
-
理想汽车是不是进入了“水逆期”（理想汽车为什么事故频发）
最近的理想汽车有点苦恼，汽车质量问题再次遭到大众质疑。8月1日，有媒体报道，在四川乐雅高速路段发生一起“轿车自燃”事故，而这起事故的主角就是理想汽车旗下的爆款车型——理想ONE。据现场拍摄的灭火后图片显示，该轿车过火后仅剩骨架，车辆前部增程器位置受损严重，车辆尾门已经在过火后从车身主体脱落。对于车辆起火原因，交通部门还...
-
雷丁电动汽车怎么样值得购买吗，雷丁电动汽车的性能及价格介绍
雷丁电动汽车是国内高端自主研发电动汽车品牌，自2008年开始专注于电动汽车整车及关键零部件的研发及生产制造，目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。雷丁电动轿车采用电力作为动力能源，相对于传统的燃油来说，电力的获得更加容易，能量转换更为容易，使用行驶过程中实现了零尾气排放...
-
五菱宏光MINIEV CABRIO配色好看吗可以自定义吗（为什么会有MINIEV CABRIO）
今年3月份，宏光MINIEV的销量已经逼近4万大关，超高销量证明了该车的成功。借着强劲的销售势头，五菱近期开始推出了一些宏光MINIEV的个性化版本，比如刚上市的宏光MINIEV马卡龙版，而在本届上海车展上宏光MINIEV CABRIO，也就是敞篷版，又和大家见面了。车型亮点宏光MINIEV CAB...
