奇瑞的高端车质量可以与其他相关的汽车媲美吗（奇瑞的高端汽车品质如何）
与合资车型相比，自主车型多年以来都是那个性价比之选，只不过在十几年前，自主车型留给人们的大都是廉价务实的形象，再加上其他因素的影响，很多人都会将购车目标瞄准合资品牌。时光荏苒，伴随着自主车企造车实力的显著提升，早已打破了人们对它的固有印象，而是开始向高端化方向发展。凭借与合资车企相媲美的造车实力为国人带来越来越多实力出众的车型，就连一向亲民务实的奇瑞也开启了自己的高端化进程，这一点从它近几年推出的新车型就可以看出。尤其是前段时间亮相的艾瑞泽8让大家眼前一亮，网友更是将其称之为最不像“奇瑞”的奇瑞。
作为首款搭载奇瑞汽车4.0技术平台的旗舰轿车，艾瑞泽8真正做到了从内到外焕然一新，官方将其定位于“新时代全优家轿”，再过一段时间应该就会正式上市了。一眼看过去，艾瑞泽8给人的感觉就很气派，与之前的艾瑞泽5、艾瑞泽7完全不一样，很明显就是新时代的产物，上市之后主要面对的竞争对手便是吉利星瑞。
在外观设计方面，艾瑞泽8采用家族最新设计语言，一眼看过去人们便能感受到它所拥有的运动气息。引擎盖表面有四根隆起筋线，为前脸增添相应力量感，大面积前格栅占据前脸大部分面积，每个高亮镂空网格中间都有镀铬金属的点缀。一根金属条横穿品牌logo之后与大灯组连接在一起，在提升前脸精致度的同时拉宽了前脸横向视觉效果，看起来会更加大气一些。
大灯组造型略显犀利，内部镶嵌一段点阵式灯带，点亮之后拥有更高辨识度。运动版车型还会加入橙色装饰条进行点缀，形成较为跳跃的视觉效果。采用双色拼接设计的车身营造出更为强烈的运动气息，车顶加入一定溜背式设计，自然下滑的车顶一直延伸至车尾，在结尾处呈上扬姿态，看起来很是流畅自然。
贯穿式尾灯是车尾的最大亮点，左右两侧的灯组采用前大灯同类设计手法，点状灯珠在点亮之后同样拥有很高辨识度，由贯穿式灯带和熏黑面板连接在一起。下包围表面加入类似于扩散器的设计，左右两侧的排气口仅仅是装饰，真正的排气口则是隐藏在车尾下方。很明显，艾瑞泽8整个外观设计走得是运动时尚风，虽说没有太多犀利设计，但一眼看过去便是这个时代的产物，更加符合当下消费者的审美要求。
艾瑞泽8在外观设计方面的高级感一直延伸至车内，整个内饰设计优雅时尚，同样符合当下以简约为主的审美要求。内饰配色一共有浩瀚蓝、碧波绿、沧海灰三种配色，消费者根据个人喜好选择就可以了。双联屏为内饰增添相应科技时尚感，屏幕显示清晰度和操控灵敏度都属于当下主流水平。
人们在日常生活中用得到科技功能基本都可以在车内找到，配合下方金属面板，一种高级感自然而生。中间空调出风口下方保留了一排用来控制空调系统的触控按键，整个换挡区域同样包裹带有花纹的装饰面板。电子档把前方是手机无线充电面板，右侧则是杯架和储物空间，这个换挡台下方还采用镂空设计，收纳一些随身物品是没什么问题的。
前排座椅融入一定运动式设计手法，宽大侧围对人体有着不错包裹性，再加上柔软填充物，等人们真正坐进车内便可以感受到它给人们带来的惊喜。后排乘坐体验也还不错，柔软头枕对人体有着不错支撑性，只不过填充物要比前排位置更硬一些，另外地台中间也有高凸起，如果要长时间出行最好还是坐两位乘客比较好。
在动力方面，艾瑞泽8会搭载奇瑞自主研发的鲲鹏动力1.6T发动机，峰值扭矩290N·m，最大功率145kW，单从动力参数表现来看还不错，实际驾乘体验偏向于沉稳舒适。明年还可能会推出2.0T版本和插电混动版本，有助于增加它在市场中的占比份额。总之，艾瑞泽8确实是让人们眼前一亮，从外观设计到动力带给了人们很多惊喜，不再是人们印象中只会亲民务实的奇瑞。如果它在售价方面继续沿袭品牌的亲民路线，上市之后肯定也会吸引一部分消费者为其买单，当作一款代步车没什么问题。
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