宝马集团总裁高乐关于宝马在中国的发展有哪些看法(宝马在中国的发展情况变化如何)

9月23日,在中国电动汽车百人会主办的2022中国新能源汽车发展论坛上,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示,现在宝马在中国的供应链发展已经进入到第三阶段。在本土供应商网络中,已经有多家大型供应商已成为宝马的全球供应商。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐

不久前,宝马进一步扩大同中国供应链企业的战略合作范围。宝马宣布,为满足“新世代”纯电动车型对第六代锂离子电池的需求,向宁德时代和亿纬锂能两家合作伙伴授予了价值超过百亿欧元的电芯生产需求合同。两家企业分别在中国和欧洲建立电芯工厂,每座工厂的年产能将达20千兆瓦时。

高乐表示,几年来,中国和全球汽车工业都进入了前所未有的转型阶段。在电动化、人工智能、大数据和云计算的推动下,对减碳和数字化的日益关注正在重塑整个汽车行业的属性。

宝马集团向宁德时代和亿纬锂能两家合作伙伴授予了价值超过百亿欧元的电芯生产需求合同

宝马集团的目标是到2030年计划将单车全生命周期碳排放较2019年减少至少40%,其中供应链端减碳20%。此外,宝马也正在构建完整、可持续的供应链,以加速中国汽车行业的高质量发展,主要领域包括减少能源密集型原材料开采和生产制造的碳足迹、促进材料的循环利用以及充分利用可再生能源。

他还谈到,汽车供应链是非常复杂的问题,疫情反复和电力紧缺等问题正在对中国和全球的供应链稳定性造成严重挑战,宝马预计这些挑战仍会持续一段时间。面对日益增加的变化、不确定性和复杂性,宝马通过使用区块链等数字技术进一步改善供应链风险管理,建立了专门的风险管理机制来协调突发的供应链问题,并建立了“首席供应链官”管理机制。

宝马集团的目标是到2030年计划将单车全生命周期碳排放较2019年减少至少40%

高乐呼吁,汽车行业和相关政府部门之间需要构建更加紧密的联系,以共同克服不可预测的困难并促进稳定的经济增长。具体而言,迫切需要企业与相关政府部门建立一个简化、流畅的沟通平台,以确保信息的快速透明流动,及时采取果断的应对措施。此外,高乐也再次强调,宝马集团始终对中国市场的长期发展前景充满信心,将持续加大对华投资,实现共创共赢。


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