特斯拉在中国卖不动了?

刚刚,特斯拉7月国内销量出炉,环比暴跌近7成。


8月10日,乘联会发布的中国汽车销量数据显示,7月特斯拉批发销量达32,968辆,同比增长199%。截止7月,特斯拉累计销售超过20万辆,达到205,763辆。其中,出口量超过2万辆,其中Model 3出口量为16,137辆;而Model Y出口量达到8,210辆。


那么,特斯拉在国内,到底卖出了多少呢?我们做个简单的计算题,总销量(32,968辆)减去出口量(16,137辆+8,210辆),等于特斯拉在国内的销量——8,621辆!


相比之下,6月特斯拉的总销量达到33,155辆,其中国内零售量为28,138辆,出口量为5,017辆。也就是说,特斯拉在国内的销量,7月环比暴跌近70%。


那么这是否说明,“刹车门”事件之后,特斯拉在中国已经卖不动了呢?


一、国产特斯拉,先供出口?


按照乘联会的数据,算出特斯拉7月在华销量为8,621辆。虽然可能还是不敌“YYDS”宏光MINI EV,但依旧超过了理想汽车、小鹏汽车、蔚来等新势力车企。不过这难免有些嘲讽,向来单车型月销过万的特斯拉,如今也要沦落到和国内新势力去比销量。


但是,7月销量的暴跌,出口海外是主要因素。


“目前特斯拉上海工厂的产能,主要负责出口业务。欧洲那边的车,只能靠季度初,通过海运的方式出口,4月如此,7月如此,估计10月也会如此。”一位接近特斯拉的人士向虎嗅表示。


在7月发布的第二季度财报中,特斯拉方面也明确表示,“由于美国本地市场需求强劲,同时出于全球平均成本优化的考虑,特斯拉已经完成将上海超级工厂作为其主要汽车出口中心的转型。”


据了解,目前特斯拉中国制造的车型已经销往日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等国家以及中国香港地区,并受到当地车主的欢迎。而英国汽车制造商和贸易商协会SMMT公布数据显示,Model 3以5,468 辆的业绩成为6月全英最畅销的汽车。


乘联会数据显示,今年上半年中国新能源汽车出口量达17.3万辆,同比增长151.3%。乘联会秘书长崔东树表示,特斯拉中国上半年出口量约为5万辆,在中国新能源汽车出口总量中占比已经接近30%,2021年特斯拉全年出口量有望达到10万辆。


目前,特斯拉在欧洲的第一座工厂选址在德国柏林。从特斯拉在一季度财报中披露的信息来看,柏林超级工厂两栋厂房的主体已基本建成,内部的设备也已大量安装。


而比起上海工厂来说,特斯拉柏林工厂的投产遭遇了各种各样的阻碍,比如多家德国环保组织把特斯拉柏林工厂告上法庭。这也间接导致了,特斯拉目前无法获得最终的审批,这一工厂也无法投产,此前曾有报道称,特斯拉是计划7月份开始在柏林超级工厂生产Model Y,如今8月已至。


在柏林超级工厂的最终批准方面,勃兰登堡州经济部长Jörg Steinbach,日前表示他预计最终的审批,将在今年四季度的某个时间点发放。所以,在德国工厂正式投产之前,焦急等待的欧洲消费者们,只能指望着特斯拉上海工厂,来为他们供货。


那么,将一部分产能分给出口车型,势必就造成了国内销量下跌的尴尬处境。


二、大招,还在后面


销量大跌的第二个原因是,走量的车型,还没开始交付。


7月8日,特斯拉中国官网正式上线Model Y标准续航版,起售价为27.6万元,NEDC续航里程达到525公里。单电机后轮驱动的动力配置下,百公里加速仅需5.6秒。与之前的长续航版相比,起售价低了7.19万元,把特斯拉纯电SUV的价格杀到了30万以下。


一位Model Y标准续航版准车主告诉虎嗅,他是在几个月前订的Model 3,但在7月8日后,他就更改了订单,选择了新款Model Y标准续航版。虽然,目前他的订单排产在最前面,但交付专员也没法给到具体交付时间。“我的不确定,但肯定是8月份”,这位准车主说道。


另外,一位特斯拉销售向虎嗅表示,新款Model Y标准续航版的交付时间在8月中旬左右,也就这两周了。同时该销售还透露,如果现在再订Model Y标准续航版,预计交付的时间在9月底、10月初。


更何况在7月30日,特斯拉还对Model 3标准续航升级版的价格,下调了15,000元人民币,调整后的价格为23.59万元。以价换量,早已是特斯拉的常规操作。


目前特斯拉官网显示,Model Y标准续航版预计8月开始交付。特斯拉Model 3标准续航版的交付周期则在4至6周。也就是说,这两款“降价车型”都没有开始交付时间,同时从交付周期来看,特斯拉手上仍积压了不少订单。预计会在8月和9月,得到充分的释放。


而持续降低产品售价,仍是特斯拉的主要目标。前段时间,更有媒体报道称,比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应刀片电池,目前配有刀片电池的特斯拉车型已进入C样测试阶段。 


尽管双方都对该消息表示“不予置评”,但种种迹象还是指向特斯拉计划推出的更为平价版的全新车型。此前,特斯拉中国总裁朱晓彤在接受采访时透露,称特斯拉正在研发一款面向大众市场的车型,预计起售价在人民币16万元左右。


对于特斯拉中国来说,7月在华销量暴跌,是在所难免的一次负面事件。但从目前掌握的信息来看,我们很难断定,上海车展维权事件是这月销量下滑的直接导火索。


而比起把特斯拉销量跌跌涨涨当做花边新闻,我们是不是更应该关注动力电池和芯片的短缺问题?把目光转向新能源汽车未来的发展方向上。


你看,马斯克又宣布,特斯拉AI Day将于美国时间8月19日召开,这也是继特斯拉电池日之后,又一可能引爆全行业的“BIG DAY”。


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