奔驰S级又赢了?新一代宝马7系正式发布

4月20日,全新一代宝马7系在中国迎来首发,新车为宝马7系的第七代产品,基于新一代CLAR架构打造,外观和内饰都采用全新设计风格,动力方面将提供燃油版、纯电版(宝马i7)、插电混动版三种动力供消费者选择。据宝马官网显示,现款在售宝马7系在中国市场指导价为82.8-261.2万元,预计新一代宝马7系与现款车型接近。




虽然在发布前已有市场爆料,但是新一代宝马7系的前脸造型还是带来了不小的冲击力。从现场实车来看,全新一代宝马7系保留双肾格栅设计理念的同时对其尺寸进行放大,还采用环形灯带进行装饰,官方称之为“环形光耀格栅”。相比于双肾格栅,全新一代宝马7系采用分体式大灯,其中上方的两段式日间行车灯带晶莹剔透,下方的远近光灯组熄灭状态下与保险杠融为一体,这一设计风格与中期改款宝马X7基本相同。

车身侧面,新一代宝马7系的C柱采用类似溜背式造型设计,同时还采用与宝马iX相似的内嵌式门把手。车尾部分,新一代宝马7系采用更为狭长的尾灯组造型,整个车尾层次感有所降低,同时采用隐藏式排气布局。尺寸方面,新一代宝马7系长轴版长宽高分别为5391/1950/1548mm,轴距为3215mm,整体尺寸超过前代宝马7系长轴距车型。与竞品车型奔驰S级长轴距、奥迪A8L相比,除轴距与奔驰S级长轴距车型相似外,其他三项数据均处于领先地位。

不得不说,对于全新一代宝马7系的设计革新,确实是颠覆了认知,但是这种颠覆带来的评论也是多种多样、褒贬不一。有网友表示,无法全新宝马7系的“大鼻孔”、“眯眯眼”,也有网友认为,能够购买宝马7系的人对外观不会过度看重,而且宝马7系的设计极具辨识度,开出去一眼就知道是全新车。

内饰方面,新一代宝马7系采用由12.3寸+14.9寸组成的双联屏设计,这样的设计在中期改款宝马X7和宝马IX上均可见,车内还采用大量水晶配饰来提升豪华感。同时,其配备平底式多功能方向盘,遵循“Shy Tech”隐形科技原则,全车物理按键数量被大幅度减少,中控台相比前代车型确实简化了不少。此外,后排也是新一代宝马7系的“重头戏”,新车采用集成在车辆顶部的“悬浮式巨幕”,采用31英寸8K分辨率显示屏,支持32:9全景播放模式。

动力部分,新一代宝马7系将提供燃油版、纯电版(宝马i7)、插电混动版供消费者选择。其中,燃油版宝马7系将搭载经过3.0T直列六缸涡轮增压发动机(B58)和全新的V8发动机,3.0T发动机提供高低功率版本,另外4.4T V8发动机将基于现款N63发动机升级而来,传动系统将依旧匹配8速手自一体变速箱。纯电版宝马i7搭载第五代eDrive电驱系统,纯电续航超过600公里,双电机版最大功率400kw、0-100公里/小时的加速时间为4.7秒,百公里能耗最低为18.4千瓦时(以上数据为欧洲规格,中国车型以上市公布为准)。
资料显示,宝马7系是宝马集团的顶级旗舰轿车,只在德国本土生产,第一代车型最早于1977年诞生,第二代宝马7系于1986年推出,第三代车型于1994年推出,第四代车型于2002年推出,第五代车型于2009年推出,第六代车型于2015年推出,目前国内在售的宝马7系为第六代中期改款车型,于2019年推出。按照宝马集团的产品规划节奏,车型生命周期约为七年,今年即将上市的正是全新第七代宝马7系(G70/G71)。




宝马7系最直接的竞争对手是奔驰S级和奥迪A8L,其中奔驰S级于2021年1月29日在国内换代上市,而奥迪A8也将今年推出中期改款车型。数据显示,2021年奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L在国内市场上险数分别为23456辆、22287辆、15646辆,今年一季度三款车型上险数分别为6399辆、4157辆、3469辆。从数据来看,宝马7系的销量始终不及奔驰S级,此次新一代宝马7系针对外观、内饰等方面的改变能否引领新的市场局面仍是未知数。

随着电气化趋势的发展,豪华品牌厂商已展开纯电动旗舰轿车领域的布局。作为新一代宝马7系的纯电版,宝马i7在外观、内饰等方面与燃油版车型基本保持一致,竞争对手仍将是老对手奔驰EQS(107.96-151.86万元)以及未来将投产的奥迪Grandsphere量产版车型。放眼整个汽车市场,在燃油车领域已占据优势地位的BBA,能否完成“大象转身”夺得纯电动豪华汽车市场地位,将是未来五到十年汽车市场的重要看点。到2025年底,宝马集团预计在全球累计交付200万辆纯电动车,在中国销售的每四辆新车中就有一辆纯电动车型。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生说:“全新BMW 7系的工程开发在德国,而设计灵感来自中国。中国不仅是7系全球的最大市场,还是未来汽车设计趋势的引领者。”

4月8日,宝马集团公布数据显示,2022年一季度全球共售出596,907辆新车(含MINI和劳斯莱斯),同比下降6.2%。在中国市场,宝马一季度累计销量208,507辆(含MINI品牌),同比下降9.2%,超过梅赛德斯-奔驰和奥迪。



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