车长4785mm,零百加速7.1秒,纯电续航620km,体验问界M5 EV

以前消费者在选择汽车的时候,会重点比较发动机、变速箱、底盘这些硬件,当然这仅限于燃油车。而在选择新能源汽车的时候,比的是科技配置,有没有更智能化的功能。这期内容要跟大家聊的车型是赛力斯汽车与华为联合设计的问界M5(图片|配置|询价) EV,也是近期关注度很高的一款车。我们这次体验的版本是2022款 M5 EV 两驱标准版,新车指导价是28.86万。

车长4785mm,零百加速7.1秒,纯电续航620km,体验问界M5 EV问界M5最低售价:25.98万起图片参数配置询底价懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈5.4万车友热议二手车22.18万起 | 28

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外观方面,和许多纯电动车一样,这台问界M5 EV的前脸采用封闭式设计,车身两侧设计有进气口,可以用来疏散气流,为前轮进行降温。前大灯造型较为狭长,线条上扬一直延伸到翼子板部分。从车身侧面角度来看,问界M5 EV的前脸是比较低矮的,轮辋也是采用相对低风阻的造型设计,这台车的风阻系数是0.266Cd。

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问界M5 EV定位是一台中型SUV,车身长宽高分别为4785x1930x1620mm,轴距长度是2880mm。鹰翼造型的贯穿式尾灯点亮后有着较高的辨识度,中间AITO字母也是能点亮的,所以也会更加醒目。因为车身高度比较低,轮胎规格是255/50 R19,所以整台车看上去是比较敦实厚重的感觉。

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内饰方面,整个内饰布局是比较简洁的,应用了大量柔软性材料,同时辅以木纹装饰板,看着蛮有质感的。当然了,这套内饰的重点并不在于内饰用料有多么奢华,而是它搭载了Harmony OS系统。首先这块屏幕的尺寸达到了15.6英寸,和一些笔记本电脑的尺寸相仿,虽然采用矗立式的造型,但由于高度比较低,所以并不会影响驾驶者的视线。在操作同时,系统的流畅性能给到好评,在应用商城有着丰富的软件可以下载,如果正好使用的是华为手机,那么还能通过NFC功能实现互联。

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问界M5 EV的后排空间是非常宽敞的,我178cm的身高坐在后排有着三拳左右的腿部空间,头部空间有一拳多的余量。车顶的全景天窗是无法开启的,中间没有任何的隔断,所以有着较好的采光效果。座椅舒适性较为不错,用的是Nappa真皮材质,前后排座椅都配备有加热功能,同时前后排车窗都是双层隔音玻璃,所以也有着不错的驾乘舒适性。

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动力方面,这台问界M5 EV(2022款 M5 EV 两驱标准版)配备的电动机是后置布局,电动机总功率为200kW(272Ps),总扭矩为360N·m,官方百公里加速时间是7.1秒,其中0-50km/h加速时间仅需要3.6秒,对比注重加速性能的电动车,我觉得这台问界M5 EV的加速效果是比较温和的,起步时动力响应不会觉得很窜,更多还是以舒适性为主。底盘厚重感较强,悬架方面采用的是前双叉臂式/后多连杆式独立悬架结构,因为是一辆后驱车,所以这台车的操控感我觉得也挺不错,转向指向性较为精准,通过减速带车身没有多余的弹跳动作。同时因为是纯电动车,全车都是双层玻璃,所以车厢内的静谧性是比较好的。电池容量是80kWh,纯电续航里程有620km,快充0.5小时就能充满80%的电量,跑长途也是没有问题的。

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最后总结,经过一番试驾体验,我觉得问界M5 EV的车机系统是非常好用的,连续操作,连续输入语音指令,响应速度是比较快的。现在纯电动车续航能力都是不差的,所以能够吸引用户的重点就是使用感受,好不好用,方不方便,我想这也是很多用户最终选择问界M5 EV的主要原因之一。

来源:主观谈车

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