长城宝马首款合资车来了,全新电动MINI即将下线,将于2023年发布

新能源汽车市场的爆发,不仅让国内很多造车新势力们百花盛开,也让很多传统汽车厂商快速转型,不少豪华品牌也开始在新能源汽车市场不断发力,比如我们此前多次报道过的宝马长城合资新能源。

长城宝马首款合资车来了,全新电动MINI即将下线,将于2023年发布

其实早在2018年,宝马与长城的合资公司光束汽车就已经正式成立了,但很多人心心念的宝马长城合资产品却迟迟没来,不过随着近日光束汽车内部一份KNT试验车辆免费试驾申请,也意味着新车离消费者又近了一步,双方合资的首款产品终于要来了。

长城宝马首款合资车来了,全新电动MINI即将下线,将于2023年发布

据悉,长城宝马的首款KNT车型于今日(12月21日)正式下线,而下线的车型是基于宝马MINI已经上市的MINI COOPER SE打造而来,新车的下线也离正式量产更近了一步。

结合宝马的整体产品规划,2023年MINI将会在中国生产两款纯电动车型,分别是光束汽车生产的代号为J01的全新纯电动MINI和国产纯电动版COUNTRYMAN车型。

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近日,全新MINI电动版实车也在网络上迎来了首次无伪装谍照的首次曝光,和此前的谍照车型不同的是,新车在外观内饰方面都有不小的变化。下面让我们来看看宝马MINI纯电动版车型的变化和亮点。

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虽然此次宝马MINI纯电动版车型内外变化很大,但依然保留了MINI家族的一些设计元素,前脸采用了个性的大嘴造型,但由于纯电动版缘故,因此新车前脸是封闭式设计,两侧采用了标志性的圆形个性大灯,并采用了全新的灯带设计,让整个车头辨识度更高,也彰显了可爱萌萌的特性。

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车身侧面来看,新车采用了向上拉启的设计,同时配备了大尺寸轮毂和大尺寸天窗,整体看起来非常敦实有型。

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车尾方面,也是外观变化最大的地方,新车尾灯组造型设计并没有延续家族经典的“米字旗”尾灯,而是采用了全新三角样式设计。整体造型和设计来看,新车车身尺寸有望比现款车型更小。

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内饰方面变化也非常大,并且改动方式“简单粗暴”。相比而言,内饰的变化也是新车的亮点,它采用了类似特斯拉Model 3的设计,传统的仪表盘被取消了,采用的是极简约的设计风格,HUD抬头显示、中控悬浮式大尺寸液晶屏幕的加入,让整个车内更显科技感。

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至于消费者最关心的动力续航方面,MINI纯电动版本车型有望采用与宝马iX1相同的动力组合,配备前后双电机,最大输出功率可达230kW,峰值扭矩为494N·m,且提供四驱系统。新车还将配备64.7kW·h电池组,WLTP工况下最大续航里程可达438km。

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结合已经上市的竞品车型smart精灵#1,该车是由奔驰和吉利共同打造,上市已经有半年时间,市场认可度也非常不错。smart精灵#1补贴后售价为18.16万元-23.24万元,全系提供了500km、535km、600km三种续航可选。从这一点可以看出,真正量产版的MINI纯电动版本车型在续航方面有望进一步提升。

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据悉,长城宝马MINI纯电动车型将于2023年正式亮相,2024年在中国市场投产和交付,新车上市后将会和smart精灵#1竞争,新车的年产能将达到16万辆左右。长城宝马双方除了在生产层面,还包括未来的纯电动汽车联合研发。近两年,长城自身在新能源市场方面也不断发力,长城欧拉芭蕾猫、闪电猫等一系列复古车型的推出,也证明了其在新能源方面的研发实力。

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至于长城宝马MINI纯电动车型未来的售价如何?各位觉得新车定价会是多少呢?

(本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品,本文作者北雁,转载需注明出处)

来源:车市特评V

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