长安UNI-K IDD:全程0焦虑,确实是混动SUV超值之选

现在新能源技术已经逐步在自主品牌阵营里陆续开花结果,我们也在比亚迪、长城、吉利等车上看到了PHEV技术,长安自然也是紧跟步伐。在去年就已经发布了蓝鲸iDD混动系统,首先搭载在UNI-K上,旨在为用户打造全程“0焦虑”出行新体验。


长安UNI-K IDD:全程0焦虑,确实是混动SUV超值之选长安UNI-K iDD最低售价:18.29万起图片参数配置询底价懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车14.50万起 | 17


对于蓝鲸iDD混动系统的研发,长安汽车其实在很早之前就已经开始布局,并非一蹴而就。早在2017年,长安汽车便发布了面向未来的新能源战略“香格里拉计划”,明确提出大力发展新能源技术,实现HEV、PHEV、EV以及氢动力技术并举。


经过6年时间,以及来自世界10个国家、超500位工程师们的不断打磨锤炼,长安的蓝鲸iDD混动系统得以应用上市,据了解,这套动力系统可满足A级—C级的全车型使用。


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既然是插混车型,那么动力自然是重点。UNI-K iDD搭载了一套蓝鲸iDD混合动力系统,由蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。


得益于搭载了一块30.74kWh大容量PHEV电池,UNI-K iDD的纯电续航里程可达130km,日常上下班基本可以用纯电驱动,用车成本大幅降低。在油电混合驱动下,起步用电,中高速时发动机介入,综合续航里程超1000km,丝毫没有里程焦虑,且匮电油耗低至5L/100km。


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也正因如此,UNI-K iDD会更鼓励你使用纯电模式。UNI-K iDD提供了HEV混动模式、EV纯电模式和独有的i-X“爱创空间”自定义驾驶模式,只要不专门设置,每次上车系统就会默认使用纯电的EV模式。所以上车之后,安静、平顺、轻快,是它留给我们的第一印象,就像是一辆纯电动车一样。因为使用了不小的电池组,UNI-K iDD的车重已经超过了两吨,但从起步、城市道路到快速路上,它都能给你提供足够的动力。


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值得注意的是,UNI-K iDD号称“移动电站”,配备3.3kW的大功率对外放电功能,在露营中可使用咖啡机、榨汁机、火锅等可外带的露营生活电器,轻松享受惬意周末生活。


虽然车子很重,但是底盘整体给人的感觉非常扎实,前麦弗逊/后多连杆式独立悬架也是较为常见的组合,调校偏硬朗,转向过弯能给到车辆足够的支撑,同时在过减速带时,路感反馈也比较清晰。


新车在设计层面,延续了燃油车型的前脸造型,采用狭长的灯组造型和独有的无边界格栅样式,还有灵感来源于鲨鱼鼻姿态的车头造型。酷似星际战舰的悬浮式卫星环绕式的前大灯组为全LED光源,更加具有超前的未来科技感。转向灯采用时下流行的流水式动态效果,底部的LED日间行车造型好似一把短剑。为了展示新车独特的插电混动身份,长安为其定制了专属的森海蓝涂装配色。


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内饰设计与燃油版基本相同,中控台造型很有层次感,包裹着大量的皮革材质,无论是看还是摸摸都非常有品位,方向盘造型独特,真皮材质手感非常好,扁平化设计不会挡住后面的全液晶仪表盘,细节设计更用心。


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配置方面,UNI-K iDD竞争力极强,提供了包括20英寸轮毂、主动预碰撞系统和ACC自适应巡航在内的高端配置,但没有L2,舒适配置方面,包括全液晶仪表盘、12.3英寸大屏、车联网、SONY音响、矩阵式LED大灯、流媒体后视镜等。


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现在,消费者越来越认可新能源车型,虽然混动SUV数量并不少,但能够在一众合资车中脱颖而出的车型并不多,自主品牌更少。目前来看,长安UNI-K iDD(图片|配置|询价)的价格亲民,配置也很实在。作为长安汽车的首款混合动力车型,弥补了长安汽车在此方面的空白,而新车凭借与日俱增的强大品牌号召力、车型颜值、口碑等,一定会在插电混动车型中占领一席之地。

来源:汽车生活号

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