探究丨11月乘用车市场销量分析 比亚迪销量再破20万 特斯拉依旧坚挺

据乘联会数据显示,2022年11月我国狭义乘用车市场的总销量为164.8万辆,同比下降9.3%,环比下降10.6%,2022年1-11月累计销量为1836.6万辆。

同比增长1.8%,详见下表:

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自下半年以来,我国乘用车市场一直保持着较好的态势,显然这与国家颁布的购置税减半政策有着直接的关系。得益于此,豪华车市场有了进一步拓展的空间,其11月份的零售量达到24万辆,同比增长13%,环比增长15%。

值得一提的是,截止至11月份,我国在2022年海关的汽车出口量有着显著提升,其中11月份出口37万辆,1-11月份累计出口298万辆,两者的同比涨幅分别为71%与54%。

从这点我们其实也不能看出,自主品牌对海外市场出口迎来全面突破,自主品牌走出去战略的成效日益显现出来。


厂商排名丨比亚迪再次“破20”

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如果算上9月份批发量的首次突破20万辆,比亚迪已经接连三个月实现了销量“破20”的壮举。

不得不说,至少从现在来看,比亚迪销量的爆发,绝不仅仅是昙花一现,更多是品牌深耕新能源技术以及用户市场所带来的积极回馈。

探究丨11月乘用车市场销量分析 比亚迪销量再破20万 特斯拉依旧坚挺海豚最低售价:10.28万起图片参数配置询底价懂车分3.65懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车9.80万起 | 202

另外,细心的朋友可以看到,11月份比亚迪位列全国市场份额排名首位,占比超过13%。

要知道,就连曾经的大众也不过如此,比亚迪今天所取得的成绩,让我不禁联想到了2010年北京高考作文题目《仰望天空与脚踏实地》,放在这里可以说格外的应景。

榜单前五名里,自主品牌占据三席,而位列第三名与第五名的则是大家的老熟人“南北大众”。

从直观的数据来看,南北大众在11月份均有着不同幅度的销量下滑,其中上汽大众下滑较为明显,跌幅接近18%,销量也落至万辆级别。

探究丨11月乘用车市场销量分析 比亚迪销量再破20万 特斯拉依旧坚挺汉兰达最低售价:26.88万起图片参数配置询底价懂车分3.92懂车实测空间·性能等车友圈28万车友热议二手车5.20万起 | 1587

在此之后,除了跌宕起伏的特斯拉之外,其余品牌的表现似乎也不尽如人意。

唯独日系品牌中的广汽丰田,保持了一如既往的稳定水准,而这主要是由于品牌旗下,包括凯美瑞、雷凌、汉兰达等多款明星车型的加持。

真所谓“三十年河东三十年河西”,如今国内的乘用车市场正在迎来大洗牌,谁能笑道最后,谁又将被淘汰出局,或许只有最终的时间能够告诉我们答案。


轿车排名丨老牌劲旅正在被超越

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在过去很长的一段时间里,每次提到“国民家轿”,相信大家脑海中所浮现出的都是轩逸、朗逸的字样。但在11月份,这种固有认知正在被比亚迪一点点的打破。

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比亚迪旗下的三款车型,即汉、秦、海豚(图片|配置|询价)的入围,其实并没有出乎大多数人的预料,但三者能够肩并肩,携手杀入榜单前列,着实是让人有些意想不到。

而在榜单之外,作为特斯拉Model 3(图片|配置|询价)的主要竞品车型,比亚迪海豹也在第12名的位置虎视眈眈。这种单一品牌独占细分市场几乎半壁江山的场景,上次见到可能还要追溯到大众最火的那几年。

探究丨11月乘用车市场销量分析 比亚迪销量再破20万 特斯拉依旧坚挺轩逸最低售价:7.18万起最高降价:2.80万图片参数配置询底价懂车分3.54懂车实测空间·性能等车友圈84万车友热议二手车1.45万起 | 1953

在轿车市场中,合资品牌的地位早已不能同日而语,尤其是昔日的老牌销量王轩逸,在11月份出现了大幅下滑的情况,销量只有2.2万余辆,相比10月份减少了45.2%。

事实上,轩逸的退步,很大程度上是源于产品现有的动力形式过于单一,虽然日产方面在不久前推出了e-Power技术,但相比于双田的混动,以及比亚迪的DM-i,还是略微有些逊色。

面临类似问题的还有朗逸、速腾,二者目前主要依靠大力度的终端优惠维持,品牌方面虽然也在寻求转型,但ID.系列的成效始终无法令人满意,我想这是接下来合资品牌需要最先解决的问题,即如何应对残酷的新能源时代。


SUV排名丨豪华品牌的最佳入手时机

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在10月份,比亚迪宋就交出了5.6万余辆的销量答卷,如今待11月份销量出炉,比亚迪宋越战越勇,单月销量突破6.3万辆,与哈弗H6、长安CS75等为首的第二梯队拉开了较大差距。

这主要是归功于宋PLUS DM-i车型的作用,自上市以来,累计销量达43万辆,不仅成为比亚迪体系销量最高的单一车型,也是最快达成40万辆的插混SUV车型。

探究丨11月乘用车市场销量分析 比亚迪销量再破20万 特斯拉依旧坚挺Model Y最低售价:28.89万起最高降价:1.11万图片参数配置询底价懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车21.00万起 | 692

紧随其后的特斯拉Model Y,在11月份的销量为52,424辆,充分印证了车型的火爆程度。

不过话说回来,最近围绕特斯拉的负面消息也着实不少,但这似乎并没有影响到车型最终的销量。另外再多补充一点,此前经官方证实,特斯拉在12月份已开启了新一轮优惠,这势必会对车型销量起到进一步的促进作用。

如果说您对Model Y心仪已久,那么在年底收官的这最后一段时间里,将会是车型最佳的入手时机。

哪吒V的销量进步,一方面展现出了品牌的综合实力,另一方面也预示着10万区间的新能源SUV仍有巨大潜力。

当然,如果您的预算恰好也是在这个范围,并且是一位潜在的纯电SUV用户,那么哪吒V将会是一个十分靠谱的选择。

宝马X3在豪华品牌SUV的口碑和产品力比较突出,加之购置税补贴政策步入尾声,因此在本月的SUV榜单中成为唯一入榜的豪华品牌车型。

在优惠政策的刺激下,豪华品牌车型的热度也将会在年底前迎来一波小高潮。有相关购车意向的消费者,除了宝马X3之外,包括奔驰GLC、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5等车型也将会有较为可观的优惠。


MPV排名丨传祺M8(图片|配置|询价)进步显著

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MPV方面,传祺M8在换代后所产生的传播效益得到凸显,车型成功超越赛那,距离同级销量霸主GL8只有百余辆的差距,进步可谓是肉眼可见。

探究丨11月乘用车市场销量分析 比亚迪销量再破20万 特斯拉依旧坚挺传祺M8最低售价:17.98万起图片参数配置询底价懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车10.98万起 | 707

另一方面,作为赛那的姊妹车型,即由一汽丰田推出的格瑞维亚,也将于本月正式上市。从目前赛那的火爆程度来看,格瑞维亚很有希望在MPV市场中求得一席之地。

比较遗憾的是,11月份的MPV市场没有一款销量破万的车型,即便是五菱宏光,也只交出了8千余辆的答卷,这与此前MPV市场的情况形成了鲜明的对比。

与此同时,大家所熟知的本田双子星,奥德赛与艾力绅似乎也逐渐淡出了人们的视野。

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毫无疑问,在电气化的大环境影响下,MPV市场也受到了不小的冲击。

而近来,有关纯电、增程等形式的新能源MPV层出不穷,这在一定程度上势必会影响到传统燃油车型的销量,正如本文多次强调的那样,新能源浪潮正在席卷整个乘用车市场,MPV自然也不例外。


新能源排名丨新势力又要洗牌

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新能源轿车方面,比亚迪的四款车型犹如四座大山屹立在榜单的最前列,仅次于宏光MINIEV之后。

而Model 3的惨淡,主要是比亚迪多款产品的“群狼”战术初显成效,在轿车这方面,model3的优势被压制了。

探究丨11月乘用车市场销量分析 比亚迪销量再破20万 特斯拉依旧坚挺长安Lumin最低售价:4.89万起图片参数配置询底价懂车分3.31懂车实测暂无车友圈3.7万车友热议二手车4.50万起 | 2

好消息是,宏光MINIEV与长安Lumin等车型的持续入榜,再一次证明了A00级市场的活跃度和成长潜力。

埃安S的成功,其实更像是广汽埃安品牌的一个缩影。在11月份销量出炉后,品牌在今年1-11月份的累计销量接近24万辆,相比去年同期整张128%,提前一个月实现了全年销量翻倍的“小目标”。

新能源SUV部分,比亚迪依旧占据主导地位,其中宋PLUS DM-i车型销量为56,637辆,同比增275.4%,究其原因,“油电同价”和产品体验是宋PLUS DM-i销量走高的根本。

而销量紧随其后的Model Y,让这份榜单多少显得有些火药味。

探究丨11月乘用车市场销量分析 比亚迪销量再破20万 特斯拉依旧坚挺ZEEKR 001最低售价:29.90万起图片参数配置询底价懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车24.79万起 | 64

极氪001的表现比较值得关注。车型在11月份的交付量为11,011辆,同比增长447.3%,环比增长8.8%,历史累计交付量为66,611辆。

按照极氪官方的介绍,车型是30万以上中国品牌纯电车型的销量冠军。

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新势力方面,理想汽车的表现相对稳定,反观蔚来和小鹏,则是愈发显得有些挣扎。

此外,问界与零跑的表现也令人堪忧,前者是11月份环比下滑最为严重的新势力品牌,其11月份的销量为8,260辆,相比10月份下降31%。

零跑则是在迎来了短暂的窗口期过后,出现了一段时间的低迷,品牌1-11月份的累计销量为102,675辆,与最初立下的全年20万辆目标相差甚远,在2022年仅剩一个月的情况下,零跑的2022销量计划不得已要以失败告终。


写在最后

2022年即将迎来尾声,相比于前几个月的连续走高,11月份的销量数据略显疲软,与往年的走势形成了一定反差。

当然,购置税减半补贴政策还未结束,因此在年底之前,各大厂商4S店还将会推出新一轮,也有可能是最后一轮的促销,还没有下单的消费者可以抓紧上车了!

另外据官方透露,原本在11月底跳票的广州车展,如今已确定将开展日期调整至12月底。

突如其来的消息,多少会影响到车企对于现有产品的布局规划,但不可否认的是,广州车展的召开,将会对车市进一步回暖起到积极的推动作用,并为2023年打下好的开端。

来源:指臻汽车

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