12月15日至12月16日，国家相关部门召开经济工作会议。会议总结了2022年经济工作，分析了当前经济形势，部署了2023年经济工作。会议提出要着力扩大国内需求，其中提及要支持新能源汽车消费。
当下，我国新能源汽车正处于高速发展阶段，刺激消费者的国补即将退市，市场竞争日益激烈。此次会议提出的内容对新能源汽车产业是极大的利好。预测各地政府也会陆续推出一系列促消费政策措施，进一步增速新能源汽车市场发展。
近日，多地政府以及车企就传来了好消息。深圳市截止到12月11日，新增新能源汽车22万辆，渗透率达57%。深圳市发展改革委主任郭子平更表示，到2025年深圳新能源产业增加值要达到1000亿元。上海市、广州市、海南省等地方均推出新能源汽车补贴政策，助推新能源汽车市场消费。车企方面，为应对补贴政策退市，小鹏汽车、吉利在内的多家车企宣布推出限时保价政策，减少消费者观望局面。上汽集团对外公布企业目标，2025年上汽新能源车在整体销量中的占比将达到40%，三年内实现翻番。工商银行也对外发布全新获客维度，将工行融资服务融入新能源厂商APP购车场景，为消费者提供在线办理新能源汽车贷款服务，便捷化新能源汽车消费贷款业务。
各地政府及车企均在新能源汽车上投入了巨大的成本。进一步加快推动新能源汽车发展。接下来，新能源汽车将逐步由政策驱动转向市场驱动。以产品技术而不是消费补贴吸引消费者买单。
新能源汽车已不再是一个简单的交通工具，承载着汽车智能化与产业革命的光荣使命，是我国低碳转型的重要抓手。而中央经济工作会议提出支持新能源汽车消费，或将极大促进新能源汽车相关配套的完善，加强新能源核心零部件、汽车电子、汽车动力等新能源汽车生产供应链的保障。为新能源汽车消费市场注入强心剂，逐渐形成包含新能源二手车交易、动力电池回收利用等健康的生态闭环市场。
来源：车e估
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