日本2021年度最佳汽车TOP10(德国汽车奔驰C级和高尔夫上榜)

近日,2021-2022日本年度最佳汽车排行榜TOP10出炉,引起国内网友一篇热议,据悉,该份排行榜是由一大批日本汽车媒体、资深车评人和一些专家共同评选出来的,一定程度上代表了日本消费者喜好,一起来看看有没有你们喜欢的车型。


日本年度最佳汽车TOP10出炉!奔驰C级和高尔夫上榜


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获得投票第一的来自日产Note,相信大家对这款也并不陌生,该车定位小型车,它是首款搭载e-POWER的车型,2016年在日本市场正式推出,一经上市便击败了制霸混动市场多年的普锐斯,拿下日本汽车销量冠军,以后更是连续3年夺得日本市场紧凑级车型销量冠军,成为日本民众最喜欢的一款车型。


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此前,日产全新Note在2021澳门车展亮相,新车搭载升级后的第二代e-POWER动力系统,由1.2L三缸发动机和电机组合而成,综合最大功率117马力,峰值扭矩280牛·米。此外,根据东风日产未来产品规划的消息,该车未来有望引进国内销售,还是挺期待的。目前国内存在的e-POWER车型仅有轩逸,3.9L/100km的综合油耗使得该车上市后备受好评。


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获得投票第二的是丰田GR86和斯巴鲁BRZ,这两款车型大家更是熟悉到不能再熟悉了,作为无数“JDM”车迷津津乐道的入门级小跑车,它们凭借着相对平民的价格和出色的驾驶乐趣备受推崇。尽管它们也曾因销量不佳停止在国内销售,但车迷对这两款车的呼声一直很高,每次有新款出来都嚷嚷着:引进必买。


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不料丰田和斯巴鲁每次都轻信这些车迷的“鬼话”,新一代丰田GR86和斯巴鲁BRZ都会引进国内销售,目前斯巴鲁BRZX已经国内上市,售价区间为30.88-33.08万元。新车搭载一台2.4升水平对置四缸发动机,最大功率234马力,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。


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获得投票第三的来自本田Vezel(国内对应车型广汽本田缤智),目前该车在日本本土市场已经换代且已开售,当地售价为227.92万-324.92万日元(约合人民币13.67-19.78万元)。本田Vezel备受欢迎一方面是其小型车的定位,符合日本民众需求,另一方面颜值够高、实用性高、油耗低以及售价相对亲民,缤智在国内持续畅销也是该原因。


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获得投票第四和第五的分别是三菱欧蓝德和大众高尔夫8,其中三菱欧蓝德PHEV还获得了年度技术汽车奖,说实话,买买君看不出技术牛在哪,或许是国内车企的插混技术见多了。

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不过相比之下,大众高尔夫8获得第五更令买买君意外,众所周知,日本群众和美国群众都不怎么喜欢大众,但高尔夫8却相继征服了他们,同时还获得了年度进口车奖,高尔夫不亏是大众的灵魂车型。


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获得投票第六的是丰田Mirai,它是全球首款燃料电池轿车,累计销量已经突破1万辆,同时目前新车也已经发展到第二代车型,基于GA-L后驱平台,在日本本土市场起售价为710万日元,约合人民币39.74万元。这款车对于日本汽车市场来说,乃至全球汽车市场具有很大的意义。


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获得投票第七居然是雪佛兰克尔维特,这可是一辆名副其实的美系肌肉跑车,搭载6.2L V8发动机,最大功率496马力,峰值扭矩630牛·米,匹配8速湿式双离合变速箱,最高车速可达312km/h。目前该车国内还未正式引进,只能通过平行进口的方式获取。同时值得一提的是,雪佛兰克尔维特还获得年度最佳性能车奖,可见日本评选团对该款车的评价非常高。


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获得投票第八和第九的分别是梅赛德斯-奔驰C级和丰田兰德酷路泽,全新换代的奔驰C级确实给人一种很惊艳的感觉,无论是外观造型还是内饰风格都有奔驰S级的影子,这是非常加分的地方。

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而丰田兰德酷路泽作为一代经典越野神车,它的全球车迷心中都有极高的份量,尽管国内已经停售,但关于它的传说仍在继续。


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最后是宝马4系,这款车自换代上市以来都存在很大争议,尤其是前脸硕大的双肾进气格栅,一改往日风格,被不少网友喷设计用力过猛,但看过实车后,纷纷表示真香。此次还获得年度最佳设计奖也是印证了宝马4系超凡的设计风格。而且据买买君了解,这样的设计语言未来有可能在宝马全系车型上配备。


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除了上榜的这10款车,最初被提名的还有奥迪Q5、奥迪e-tron、凯迪拉克CT5、奔驰EQA和奔驰S级等较为热门的重磅车型,但这些车最终都没有入围,尤其是奔驰S级,奔驰C级入围它都没入围,日本的评选团也是够挑剔的。对于此次日本年度最佳汽车TOP10,你们怎么看?


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